导读 大家好,小宜来为大家讲解下。汽车报废标准,最新汽车报废标准这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!中国的汽车对质量没有底气,不敢...

大家好,小宜来为大家讲解下。汽车报废标准,最新汽车报废标准这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

中国的汽车对质量没有底气,不敢让开多年,六年后基本就是报废标准了。

私家车报废迎“变化”!60万公里不再是标准线?车主们纷纷叫苦

在我国经济不断向前迈着脚步的时候,人民群众也紧跟步伐,收入水平大幅提升,生活品质也得到了提高。越来越多的人为了生活便利,购买了小汽车,但买了车之后,带来的不全是便利,随之而来的,还有一些困扰。

众所周知,在汽车达到相关标准之后,必须进行报废,很多车主对此感到十分头疼。相关部门根据现实情况对私家车报废制度进行了一些调整,和之前相比有了变化。

如今新“标准线”已经出炉,60万公里的报废标准已经成为了过去式,不少车主在听说之后,心情更加复杂,甚至开始纷纷叫苦,这究竟是怎么回事?

一、自驾出行是人们的首选

对很多人来说,拥有一套属于自己的房子还不够,还必须拥有一辆属于自己的汽车,这样人生似乎才能变得圆满。和房子相比,汽车的价格就低了不少,就算在购买汽车的时候,需要选择汽车品牌,并且也要考虑到汽车的性能,那么一辆车的价格也基本上在二三十万左右,远远达不到房子的上百万价格,但买车也同样重要,很多人很难在第一时间拿出二三十万买车,只能选择银行贷款。

在拥有了汽车之后,出行将会变得十分便利,但人们身上的经济压力变得更重了,特别是对收入有限的普通人来说,既然已经花了大价钱买车,一定要提高汽车的利用率,千万不能亏本。

我国有着一套十分完整的汽车报废标准,根据相关政策来看,只要汽车的行驶里程超过了60万公里,就意味着这辆汽车将会走到生命尽头,必须要进行报废。但现在科学技术在不断发展,汽车的报废标准已经不适用于当下,所以必须进行一些调整。

就在这段时间,有很多车主都有着这样一个体验,那就是汽油价格不断攀升,人们的出行成本大幅提高,很多车主直呼,甚至根本养不起车了。但就算是这样,还是有很多人在出行时选择自驾,毕竟在疫情肆虐的特殊时期当中,公共交通出行将会承担更大的风险,而自驾出行会更加安全安全。

二、汽车报废标准出现变动

根据市场情况来看,现在很多私家车的价格在15万元左右,随着时间的推移,汽车的价值将会不断缩减,当达到一定标准之后,汽车将会完成它的使命,走入报废阶段。按照之前的汽车报废标准来看,如果行驶里程达到了60万公里以上,那么就必须进行强制报废,但这种报废标准其实并不合理,很容易造成资源浪费的情况,所以相关部门重新调整了报废标准,以后将要按照新规处理。

现在在确定汽车是否要进行报废时,需要采用OBD测试系统,这种科学检测系统可以更加全面地检测汽车,检测汽车的性能状态,如果还具备行驶能力,那么就算行驶里程超过60万公里,也不会进行报废。这种新的检测方式更加合理,毕竟人工检测存在着一些短板,有一些方面无法进行精准判断。

在这样的情况下,有一些车主并没有表现出开心的情绪,甚至还连连叫苦,为什么这样说呢?因为人工进行审核,有一些人还能走后门,让审核人员睁一只眼闭一只眼就过了,但现在却不一样,系统进行检测不能够弄虚作假,车辆的任何问题将会暴露无遗,就算是刚买的新车,如果不能通过系统检测,也必须进行强制报废。

当然,也有一部分人认为,确实应该按照OBD系统来报废,因为车辆的安全性至关重要,如果不在意的话很容易出现交通事故,到时候后果不堪设想。如果只是因为想要节约一点,不想让车子报废,最终导致安全事故的发生。无异于捡了芝麻丢了西瓜。

可也有一部分人认为,系统的检测难免会出现一些纰漏,或许应该让人工检测结合系统检测,由两者共同裁定,如果有一些车辆确实还能够行驶,任由系统将其报废的话,这也会造成浪费,因此,两者共同决定的可行性更高。

从这可以看出,我国的汽车报废标准变得更加严格了,这样才能够更好地保护人们的生命安全,建设一个良好的出行环境,毕竟一旦发生交通事故,很多家庭将会受到严重影响,想必大家都不愿意看到这种悲剧上演,所以对于国家的新政策,一定要遵守。

车辆报废迎“调整”?那新的“报废标准”是什么呢?对此你咋看?

人们有了车之后,生活就发生了非常大的变化,出行活动也变得十分方便快捷,一些上班族也大大缩短了通勤时间,但汽车数量的急剧增多,也给社会生活带来了一些问题。车辆报废迎“调整”?那新的“报废标准”是什么呢?对此你咋看?

比如上下班高峰时期的拥堵问题,又或者是车位紧张而带来的停车困难问题,但还有一个问题也困扰着广大车主,那就是车辆的报废问题。

这些私家车到底到达何种程度就应该报废呢?是否存在着报废的标准线?由于我国此前的政策是汽车一旦行驶超过60万公里,就存在着报废的标准线。

所以等到今年关于私家车报废的新消息传出来之后,不少车主的脸都皱成苦瓜,标准线不再是60万公里?似乎新的“调整”对他们而言,存在一些问题。所以,此次新的调整政策下,报废的标准是什么?

过去的报废标准

目前,不少城市的住房价格高居不下,买上一套房子,基本上要花费人们的大部分积蓄,因为这些房子动辄就是上百万,所以和这些房子比起来,买车的花费就少了不少。

但现在人们生活水平在不断提高,一些人对生活质量也产生了追求,所以大部分人在买车时基本上不会选择几万块的经济适用类车型,而是会买一些二三十万的相对高档的小汽车。

在买车时,也有人会选择按揭的方式。虽然这些车开出去非常有面子,但外人不知道的是,这些人每个月都背负着巨额车贷,对人们而言,自己既然花了大价钱购买了这辆车,那么就要尽可能的发挥出车的作用,不然就会觉得自己亏本了。

在过去,相关部门就对车辆报废有着十分严格的标准,要求车辆行驶总路程达到了60万公里,就必须进行报废处理。但随着科技的发展,我国的车辆报废标准也进行了相应的调整。

受一些因素的影响,国内的汽油价格不断上涨,甚至创造了油价的新历史,尽管这些车主买得起车,但也不一定在这段时期能够供养得起,或许一些车主买车时所承担的经济压力,还没有现在油价所带来的压力大,对很多人来说,养车变得越发艰难了。

众所周知,车辆并不能一直使用下去,相关规定明确指出,在车辆满足一些条件之后,车主们就必须对汽车进行报废处理。

有关车辆报废的政策又进行了新的一轮调整,对此,相关部门也发布了最新公告,未来私家车的报废标准将会进行一些变动,而报废的标准线也不再是之前所规定的60万公里的行驶总路程,而新规定的报废标准让不少车主感到头疼,纷纷叫苦不迭,那最新的报废标准又是什么呢?

话虽如此,但仍然有不少车主的出行方式还是自驾,因为现在国内疫情反反复复,自驾出行似乎比挤交通工具安全得多。汽油的开销远不及自身的安全重要,所以,虽然目前国内的油价高居不下,但私家车的出行频率也在同步上升。

根据相关统计来看,我国目前有绝大部分家庭购入的汽车都在15万左右,和住房不同的是,随着时间的推移,小汽车的价值也会降低,而报废处理就是这些小汽车们的最终归宿。在过去,要知道这辆车是否快要报废,就必须查看该车辆的行驶总路程。

如果行驶路程累计达到60万公里,那么就意味着这辆车已经完成了它的使命。但这种审核标准还欠缺了一些合理性,有一些特殊情况没能够被考虑到,有关部门也对此进行了调整。

新的报废标准

现在,相关部门采用了OBD测试来决定这辆私家车到底该不该报废,这个系统可以具体地检测车辆综合情况,从而判断是否还具备驾驶能力,和人工审核比较起来,这个系统也更加科学合理。

在未来,将由机器检测和人工审查共同对车辆进行评估。所以说不少车主都对这种报废政策叫苦不迭,就算是刚开几个月的新车,如果OBD检测之后说报废,那就必须进行报废。

汽车的综合状态非常重要,一旦有哪些零件出现了问题,或许就会带来巨大的安全隐患,从而威胁人们的生命安全,所以对车辆报废处理非常必要。

这种科技与人工相结合的检测系统,可以更好地检测出汽车的状况,保障人们的出行安全。

电动出租车几十万照跑?电动汽车贬值率真有这么高吗?新能源汽车三年贬值50%以上是真的吗?一般小牌国产电动车用3到5年,大品牌5—8年,电池就差不多达到报废标准。更换电池成本太高,便宁可低价卖车也不愿意更换电池。电池不好判断好坏,市场不敢收电车,客户不敢买,除非特便宜才有可能。大品牌电动汽车三电质保也不错的。欢迎您的留言。

现在不利于促进汽车消费的因素,一表面上取消了私家车报废年限,实际上是在用不断更新的排放标准卡着,按新排放标准检测旧车合理合法吗?一辆车出厂时符合当时的排放标准,以后检测时必须按原标准执行,即使尾气不合格也要由厂家负责,不能让消费者承担。二按现有的油价定价机制和计算方法,国际油价只要在一个区间来回波动,国内油价总的趋势就只升不降。当年油价低时,突然加税加费,现在油价高了,为什么不取消?三停车难,满街刷黄道牙子,不让停车,老旧小区院区小停不下。

家家户户常见的七类电器安全使用寿命多少年呢?格力电器董事长董明珠在全国两会上提交了尽快建立家电产品安全使用年限强制性标准的提案,建议和汽车一样,超出年限强制报废。

如同食品、化妆品、药品有安全保质期,家电也有安全使用年限。七类常见家用电器里,电冰箱和空调安全使用寿命最长,均为十年。洗衣机、燃气灶、抽油烟机、电热水器、净水机五类安全使用寿命均只有八年。

专家说,超龄使用不仅电器性能减退,能耗上升,还会带来安全隐患。

大家家里的电器都使用了多少年呢?对于电器超年限强制报废这事,大家又怎么看呢?

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记得小时候有一年爸爸买了一辆二手摩托,几乎到了报废的标准。那天爸爸很高兴,用干净的抹布,把破旧的车擦得锃亮。

他载着我,去几公里外的小镇买东西。其实也没什么必要买的,都是些零零碎碎。

当要返程的时候,车却怎么都发动不了了。于是老爸说你下来,我滑行下看看能不能启动。

那时候我已经是个不小的孩子了,爸爸滑行的速度不够,我就在后面卖力地推。可是滑行了几十米,车子依然没有动静。

老爸突然停下来,轻声地说,别推了,给这么多人看见,老爸都不好意思了。

我当时并不解其中的意思,那都是大人的世界。只记得那天的夕阳通红,和老爸说的这句话。

后来忘记是怎么把车开动起来的,和怎么回家的了。

只是那辆摩托车,后来好像就默默地消失了,我再也没有见过。

即使你有驾照也不能心存大意,否则追悔莫及

前几天我有一朋友向别人借了一辆摩托车去钓鱼,上路才开不到三天就被交警拦住了,一查竟然已经脱审三个周期,车子已经达到报废标准,他本人C1E驾照,他以为开摩托车有牌有证,即使被交警拦下来也没有问题,没想到当时交警就把车给扣下了

今天交通处理决定书下来了,处罚结果是:吊销驾照,罚款二千,二年内不得重考

我哥们觉得特别冤,骑个摩托车竟然把汽车证都弄没了,除了罚款还要赔偿人家摩托车,家里的小车也开不了了,只能放在家里面生锈,两年后又要花钱重考C照,另外还有一年实习期,然后才能继续考E照,然后再有一年的实习期,恢复原来驾照前前后后需要大约五年时间,他觉得古时候还有不知者无罪,现在对他这样的处罚太重了

我真为他感到可惜,可是法律无情,事情已经发生了,只能坦然面对现实

我觉的C证E证驾驶方式不同,分开交费,分开考试,却一起吊销,非常不合理,而且还要罚款,限制两年考试,处罚过于严重,太不人性化了

制定法律的砖家在哪里?你们觉得合理吗?欢迎下面留言...

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