车之旅自驾游资讯网 自驾车旅行
大家好,小宜来为大家讲解下。车之旅自驾游资讯网，自驾车旅行这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
新疆自驾游，首先需要的不是汽车的硬件条件，而是要有足够的经济实力，接着是精力、体力和耐心。至于车辆，新疆的路况可能是全国最好的，根本不挑车。
自驾新疆，与普通自驾游不同，两个景点相距几百公里是常态。一路油费、住宿、餐费、景区门票费，每天人均不消费个五六百根本不现实。新疆自驾游里程长、用时多，没有一个好的经济实力，难以完成。
长途自驾游，十天半个月算短的；如果要一次自驾完全新疆，则需要一两个月。试想，每天开300公里车，在车上待五六个小时，还要背着一堆徒步装备下车逛景点、摄影，忍受户外环境必不可少的风吹、日晒与雨淋，没有一个好的身体素质与耐力，全程真的很难坚持下来。
根据自己多年的旅行经验，我已将新疆自驾游的各大路线系统性的整理完毕。每条新疆自驾游线路的【日程安排、住宿地、里程以及最佳自驾季节】等信息，都已详细标注在下图中。
1、全疆大环线：最佳旅游季节5-10月。因为一到冬季，包括独库公路、盘龙古道、喀喇昆仑公路在内的不少地方都会因大雪而封闭，整个新疆都如此。冬日银装素裹的新疆天地虽美，但自驾交通是个问题。
2、北疆大环线：5-10月。北疆主要以自然风光为主，像喀纳斯、禾木、可可托海、伊犁等风景区，都位于北疆。北疆的雪山、冰川、草原、湖泊与林海，最为知名，单是草原就有六个——那拉提、夏塔、琼库什台、喀拉峻、巴音布鲁克、唐布拉。每处草原风格各异，都值得一去。
3、南疆大环线：5-10月。南疆看人文，有人说“不到喀什不算到过新疆”有一定道理，因为新疆的人文景观都集中在南疆喀什、和田、于田地带。除此之外，南疆也有帕米尔高原、昆仑山、喀喇昆仑山脉、塔克拉玛干沙漠等雄壮辽阔的自然景观。
4、伊犁大环线：6-8月。新疆的夏天，是伊犁的夏天。伊犁凝聚了新疆一整个夏天的核心优美景观，连绵起伏的绿草，绮丽斑斓的野花，逶迤皎洁的雪山……这些风光都是季节性景点，一旦过了夏天，草原与野花枯萎后，景色也就随风凋零了。
5、喀伊大环线：6-8月。喀伊，即喀纳斯、伊犁的简称，是伊犁大环线加入喀纳斯景区后的组合线路。时间足够的情况下，既可以游玩喀纳斯、禾木，又可以逛一圈伊犁，这样一来北疆的重要景点都游览完毕了。
6、喀纳斯环线：9-10月。喀纳斯最佳的旅游时间是秋季，此时的喀纳斯、禾木景区内一片金碧辉煌，蓝天白云下，是清澈碧绿的湖泊，是漫天飞舞的黄叶，是银白光洁的树枝。漫步于喀纳斯空旷恬寂的林间小道，仿佛置身于上帝的调色板中。
每条线路具体的详细日程安排、景区游玩攻略、住宿地安排等事项，由于文字篇幅原因，无法一次写就，因此我将它整理在我的【专栏】中，不少自驾游车友都按照我的路书，已经走完了新疆全程，也希望你也早日顺利完成自己心中的新疆自驾游之梦！
#硬核探索之旅##自驾云游季##头条创作挑战赛#
2020年到新疆旅行，在塔县遇到了6年前认识的上海大哥，搭他的顺风车去了盘龙古道，下车后差点吐了，胃里翻江倒海的。
上一篇游记写到我和广东情侣从喀什租车自驾塔县，参加了塔吉克族的婚礼，接下来我想去盘龙古道，他们想逛县城。
我正考虑该怎么去时，微信响了，是一位我6年前在新疆喀纳斯旅行时认识的上海大哥，他说他现在塔县，看到我朋友圈也到了这里，说他们明天要去盘龙古道，问我要不要一起去。
商量好了时间，告知了我住宿的酒店，第二天天没亮我们就出发，因为他们想看到盘龙古道的日出。
路上漆黑一片，看不清有什么风景，只知道我们在峡谷里穿梭，又沿着河流行驶，经过几个村庄，还经过了一片戈壁。
到达盘龙古道时，天微微亮，我们在网红牌子那里停车拍了照片“今日走过人生所有弯路，从此人生尽是坦途”，看着眼前盘旋上升的公路，好像假的一样。
拍完照片我们开始边上坡边拐弯，我坐在后排，车速又比较快，只觉得整个人好像在洗衣机里被甩来甩去一样，我紧紧抓着头上的扶手，感觉胃里开始翻江倒海。
好几次觉得胃液到了口里又被我咽下去了，这种感觉曾经走川藏线的七十拐时有过，只是这次更厉害，因为拐弯更急，而且拐弯没有减速。
到了山顶上，我们靠边停车，我下车后深呼吸了好久，咽了几次胃酸，才平复胃里的翻江倒海。
此时太阳依然没有出来，我们爬上一处小山坡，坐等日出，我飞起无人机，随着高度越来越高，盘龙古道也越来越壮观，到最后只觉得好像是一幅艺术画一样。
太阳出来了，柔和的阳光普照大地，地面一点一点变亮，由灰黑色渐变成了金黄色，那是一种荒凉的美感，在大自然面前人类是如此渺小。
看完日出，我们要往回赶了，因为上海大哥他们这一次是几辆车一起从上海自驾过来的，还有同伴在酒店等他们走接下来的行程。
因为他和另一位大哥想看盘龙古道，而其他人不想看，所以他们只能一大早出来，看了一眼又得急着赶回去。
返程时阳光正好，我才看清了沿途风景，原来也很美很壮观。经过了一个村庄，在公路下方，炊烟袅袅升起，旁边蜿蜒着一条河流，牛羊正在悠闲吃草，一派安静祥和。
中间有一段沿着一个湖（据说是水库）走，湖水在阳光下呈现深蓝色，湖边的山光秃秃的，还有沙丘，有点像白沙湖。
中间有段好像在魔鬼城里穿梭，两边的山体高山狭窄，好像随时会发生落石滑坡的感觉，非常压抑。
回到酒店，我的小伙伴还没起床，早起的人真的可以一天当两天。
PS：盘龙古道是近几年新疆非常火的网红公路，我2014年第一次到塔县时没听过，是这几年看网上短视频才知道的。
30公里有600多个弯，搭配它的标语“今日走过人生所有弯路，从此人生尽是坦途”，火遍网络。
PPS：上海大哥说非常羡慕我一个人旅行，自由自在，说他下次出行，再也不组队了，人多意见多，很多想去的地方最后都没去成。
#云游风物之旅##我的生活也是头条#
元旦假期的出游数据，连过去的一半都没有。旅游业一开始爆发出的高涨热情，只是行业假象。这个元旦假期的实际数据，已经证实了我的预感。
据文旅之声官微消息，2023年元旦假期，国内旅游人次5271.34万，旅游收入265.17亿元。这些抽象的数字是一个什么概念呢？同2019年元旦同期比较，旅游人次仅占42.8%；旅游收入仅占35.1%。
比起过去，如今元旦的出游数据，连一半都没达到。
元旦期间，我从云南大理出发，一路沿着214国道滇藏线北上，经过丽江、香格里拉、德钦飞来寺，最终到达梅里雪山雨崩村。与沿途的包车师傅、民宿老板、餐饮店小哥闲聊，他们都告诉我同一个信息：最近根本没几个游客。
伴随着说话时的一声沉沉叹息，三年来惨淡营生的漫长回忆，在雪山下的寒风中化为旅游从业者嘴角一瞬间定格的沉郁。
梅里雪山雨崩村里的雪景房，旺季时可以卖到2000-3000元一晚。然而元旦节那天，我在网上预定，仅花了100元。
一个人游完雨崩村准备回德钦时，在雨崩村山脚的西当温泉竟找不到人拼车。独自坐在拼车司机的车上等了近一个小时，期间司机一直下去拉客来拼车，然而没办法，拼不到，根本没有散客，其他游客全都是结伴包车的团体。
一个小时过去了，实在拼不到车，司机和我谈了一个包车的最低价，80元从西当温泉到德钦。西当温泉到德钦的包车市场价是160元，80元的包车价格跑40公里，往返则80公里，司机也挣不到几个钱。
一开始我不太同意，不是觉得这价格不值，更不想压榨司机辛苦的劳动力，只是觉得一个人包车浪费，想继续等两个人拼一辆车再走，然而我下去看了看空荡冷清的景区门口，立时放弃了自己的想法。最终，因为实在找不到人拼车，我奢侈地一个人包了一辆车回到了德钦。
梅里雪山雨崩村是滇藏线上、乃至整个云南数一数二的知名景点，无数户外徒步爱好者慕名而来。然而即使是这样的景点，元旦期间依然人影寥寥无几。可想而知，目前国内旅游业的行情有多萧条。
导致如此结果的原因，无非三点：一，风口刚刚来临，许多人都处于观望状态，想等到自己觉得完全安全的时候再出门旅游；二，许多人都阳了，人们要么闭门在家静养，要么怕被别人传染紧闭大门；三，经过这三年后，大家的腰包都不再鼓荡，没钱再去旅游消费。
放开之后，虽然人们的出游意向格外强烈，并不再受核酸证明、场所码、层层加码等外因所扰，但短时间内旅游业只怕并不会迎来爆发。旅游业真正的井喷期，必然在这个暑假，到时大家可以看一看，独库公路、318川藏线会堵成什么样子，去年的独库公路和318川藏线门庭若市的车况就已经预示了今年的旅游现状。
#头条创作挑战赛# #自驾云游季# #硬核探索之旅#
#你喜欢怎样的旅行#
我喜欢孤独的自驾行的旅游方式，一人一车走到哪里就在那里住车，本来近期是要外出自驾旅游的，但因口罩的原因，自己羊了，我的自驾之旅是准备好了的，这一羊就是十多天的时间，现在虽然好了一点，但全身发软，咳嗽也还没有好完全，所以自驾还是有困难的！现在的想法就是在保养半个月左右，准备大年初一出发，到云南、广西等地去跑一趟，时间暂定两个月。
阵痛还未过去//@夏主编旅游攻略:元旦假期的出游数据，连过去的一半都没有。旅游业一开始爆发出的高涨热情，只是行业假象。这个元旦假期的实际数据，已经证实了我的预感。据文旅之声官微消息，2023年元旦假期，国内旅游人次5271.34万，旅游收入265.17亿元。这些抽象的数字是一个什么概念呢？同2019年元旦同期比较，旅游人次仅占42.8%；旅游收入仅占35.1%。比起过去，如今元旦的出游数据，连一半都没达到。元旦期间，我从云南大理出发，一路沿着214国道滇藏线北上，经过丽江、香格里拉、德钦飞来寺，最终到达梅里雪山雨崩村。与沿途的包车师傅、民宿老板、餐饮店小哥闲聊，他们都告诉我同一个信息：最近根本没几个游客。伴随着说话时的一声沉沉叹息，三年来惨淡营生的漫长回忆，在雪山下的寒风中化为旅游从业者嘴角一瞬间定格的沉郁。梅里雪山雨崩村里的雪景房，旺季时可以卖到2000-3000元一晚。然而元旦节那天，我在网上预定，仅花了100元。一个人游完雨崩村准备回德钦时，在雨崩村山脚的西当温泉竟找不到人拼车。独自坐在拼车司机的车上等了近一个小时，期间司机一直下去拉客来拼车，然而没办法，拼不到，根本没有散客，其他游客全都是结伴包车的团体。一个小时过去了，实在拼不到车，司机和我谈了一个包车的最低价，80元从西当温泉到德钦。西当温泉到德钦的包车市场价是160元，80元的包车价格跑40公里，往返则80公里，司机也挣不到几个钱。一开始我不太同意，不是觉得这价格不值，更不想压榨司机辛苦的劳动力，只是觉得一个人包车浪费，想继续等两个人拼一辆车再走，然而我下去看了看空荡冷清的景区门口，立时放弃了自己的想法。最终，因为实在找不到人拼车，我奢侈地一个人包了一辆车回到了德钦。梅里雪山雨崩村是滇藏线上、乃至整个云南数一数二的知名景点，无数户外徒步爱好者慕名而来。然而即使是这样的景点，元旦期间依然人影寥寥无几。可想而知，目前国内旅游业的行情有多萧条。导致如此结果的原因，无非三点：一，风口刚刚来临，许多人都处于观望状态，想等到自己觉得完全安全的时候再出门旅游；二，许多人都阳了，人们要么闭门在家静养，要么怕被别人传染紧闭大门；三，经过这三年后，大家的腰包都不再鼓荡，没钱再去旅游消费。放开之后，虽然人们的出游意向格外强烈，并不再受核酸证明、场所码、层层加码等外因所扰，但短时间内旅游业只怕并不会迎来爆发。旅游业真正的井喷期，必然在这个暑假，到时大家可以看一看，独库公路、318川藏线会堵成什么样子，去年的独库公路和318川藏线门庭若市的车况就已经预示了今年的旅游现状。#头条创作挑战赛# #自驾云游季# #硬核探索之旅#
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元旦假期的出游数据，连过去的一半都没有。旅游业一开始爆发出的高涨热情，只是行业假象。这个元旦假期的实际数据，已经证实了我的预感。据文旅之声官微消息，2023年元旦假期，国内旅游人次5271.34万，旅游收入265.17亿元。这些抽象的数字是一个什么概念呢？同2019年元旦同期比较，旅游人次仅占42.8%；旅游收入仅占35.1%。比起过去，如今元旦的出游数据，连一半都没达到。元旦期间，我从云南大理出发，一路沿着214国道滇藏线北上，经过丽江、香格里拉、德钦飞来寺，最终到达梅里雪山雨崩村。与沿途的包车师傅、民宿老板、餐饮店小哥闲聊，他们都告诉我同一个信息：最近根本没几个游客。伴随着说话时的一声沉沉叹息，三年来惨淡营生的漫长回忆，在雪山下的寒风中化为旅游从业者嘴角一瞬间定格的沉郁。梅里雪山雨崩村里的雪景房，旺季时可以卖到2000-3000元一晚。然而元旦节那天，我在网上预定，仅花了100元。一个人游完雨崩村准备回德钦时，在雨崩村山脚的西当温泉竟找不到人拼车。独自坐在拼车司机的车上等了近一个小时，期间司机一直下去拉客来拼车，然而没办法，拼不到，根本没有散客，其他游客全都是结伴包车的团体。一个小时过去了，实在拼不到车，司机和我谈了一个包车的最低价，80元从西当温泉到德钦。西当温泉到德钦的包车市场价是160元，80元的包车价格跑40公里，往返则80公里，司机也挣不到几个钱。一开始我不太同意，不是觉得这价格不值，更不想压榨司机辛苦的劳动力，只是觉得一个人包车浪费，想继续等两个人拼一辆车再走，然而我下去看了看空荡冷清的景区门口，立时放弃了自己的想法。最终，因为实在找不到人拼车，我奢侈地一个人包了一辆车回到了德钦。梅里雪山雨崩村是滇藏线上、乃至整个云南数一数二的知名景点，无数户外徒步爱好者慕名而来。然而即使是这样的景点，元旦期间依然人影寥寥无几。可想而知，目前国内旅游业的行情有多萧条。导致如此结果的原因，无非三点：一，风口刚刚来临，许多人都处于观望状态，想等到自己觉得完全安全的时候再出门旅游；二，许多人都阳了，人们要么闭门在家静养，要么怕被别人传染紧闭大门；三，经过这三年后，大家的腰包都不再鼓荡，没钱再去旅游消费。放开之后，虽然人们的出游意向格外强烈，并不再受核酸证明、场所码、层层加码等外因所扰，但短时间内旅游业只怕并不会迎来爆发。旅游业真正的井喷期，必然在这个暑假，到时大家可以看一看，独库公路、318川藏线会堵成什么样子，去年的独库公路和318川藏线门庭若市的车况就已经预示了今年的旅游现状。#头条创作挑战赛# #自驾云游季# #硬核探索之旅#
#一段话回顾我的2022#走吧网第四届（2022）环驾中国梦之旅在一片质疑声中于5月20日19辆车49人从深圳如期出发，按照承诺5月15日走吧网因疫情共给29人退款约110万元。其实第四届的勇士们运气特别好，一路上几乎没有受到疫情的阻挠，于8月25日历时近100天行程35000公里顺利返回深圳圆满环驾中国！
独库公路风景险俊壮美、公路激情狂野、民俗绚丽多彩、故事传奇震憾！
6月18-26日走吧网联合创始人初哥率队参加了“牵手英雄 同游独库”活动，感恩（第五届百车穿越独库公路公益活动）共有158位吧粉慷慨解囊援助独库筑路老兵重返当年他们流血流汗奉献青春的英雄之路！感恩自驾公益路上有您同行！[握手][碰拳]
7月18日，“奔向海陆丰，我们在广东汕尾等您！”（第五届）环驾中国梦之旅从汕尾出发，第五届受疫情阻挡非常遗憾没进西藏。只要出发，就能到达！[碰拳][碰拳][碰拳]
“奔向海陆丰，我们在广东汕尾等您！”环驾中国梦之旅（第五届），11月2日“尼格”台风即将登陆广东，又风又雨，真是“难得风雨故人来”！
勇士们7月18日从广东汕尾出发，为了实现环驾中国的伟大梦想，逢山开路遇水架桥，砥砺前行历时108天行程33000公里，11月2日终于凯旋山海湖城红色汕尾！[烟花][烟花][烟花][烟花][烟花][烟花]
魔幻的2022年确实难，但难不倒走吧人！
#我爱上这座城市的理由#记忆犹新的新疆喀纳斯之旅。新疆很大很美，是中国自驾游的福地之一，有次一家人自驾从乌鲁木齐走阿勒泰，可可托海到北屯，五彩滩，禾木，喀纳斯，往魔鬼城走独库公路去那拉提，到伊宁转果子沟赛里木湖回到乌鲁木齐花了八天。在喀纳斯回北屯的山顶绕山公路上，因怕天晚来不及，心急就盘山路超速，到山顶的卡点时，有警察叔叔把车扣下来，以为要罚款扣分处理，但只是被带到一个房间里让看安全事故的录像，说看二个小时才能走，我又喜又忧呀，喜是新疆警察叔叔不罚款扣分，忧是天色不早，本来想开快点早点到酒店反且慢了。看了十几分钟触目惊心的车祸录像时，新疆警察叔叔进来问我认识到山路超速危险了吗？我心服口服说知道了，警察叔叔拿出了便签纸让我写一份和墙面几百张贴满一样便签的承诺书后，就让我提前开走了，这辈子都会记得这个事，真心感谢新疆喀纳斯警察叔叔的安全教育，现在开车都不超速了。
就问游玩的钱哪里来？除了病毒没清零其他的都几乎清零了！//@夏主编旅游攻略:元旦假期的出游数据，连过去的一半都没有。旅游业一开始爆发出的高涨热情，只是行业假象。这个元旦假期的实际数据，已经证实了我的预感。据文旅之声官微消息，2023年元旦假期，国内旅游人次5271.34万，旅游收入265.17亿元。这些抽象的数字是一个什么概念呢？同2019年元旦同期比较，旅游人次仅占42.8%；旅游收入仅占35.1%。比起过去，如今元旦的出游数据，连一半都没达到。元旦期间，我从云南大理出发，一路沿着214国道滇藏线北上，经过丽江、香格里拉、德钦飞来寺，最终到达梅里雪山雨崩村。与沿途的包车师傅、民宿老板、餐饮店小哥闲聊，他们都告诉我同一个信息：最近根本没几个游客。伴随着说话时的一声沉沉叹息，三年来惨淡营生的漫长回忆，在雪山下的寒风中化为旅游从业者嘴角一瞬间定格的沉郁。梅里雪山雨崩村里的雪景房，旺季时可以卖到2000-3000元一晚。然而元旦节那天，我在网上预定，仅花了100元。一个人游完雨崩村准备回德钦时，在雨崩村山脚的西当温泉竟找不到人拼车。独自坐在拼车司机的车上等了近一个小时，期间司机一直下去拉客来拼车，然而没办法，拼不到，根本没有散客，其他游客全都是结伴包车的团体。一个小时过去了，实在拼不到车，司机和我谈了一个包车的最低价，80元从西当温泉到德钦。西当温泉到德钦的包车市场价是160元，80元的包车价格跑40公里，往返则80公里，司机也挣不到几个钱。一开始我不太同意，不是觉得这价格不值，更不想压榨司机辛苦的劳动力，只是觉得一个人包车浪费，想继续等两个人拼一辆车再走，然而我下去看了看空荡冷清的景区门口，立时放弃了自己的想法。最终，因为实在找不到人拼车，我奢侈地一个人包了一辆车回到了德钦。梅里雪山雨崩村是滇藏线上、乃至整个云南数一数二的知名景点，无数户外徒步爱好者慕名而来。然而即使是这样的景点，元旦期间依然人影寥寥无几。可想而知，目前国内旅游业的行情有多萧条。导致如此结果的原因，无非三点：一，风口刚刚来临，许多人都处于观望状态，想等到自己觉得完全安全的时候再出门旅游；二，许多人都阳了，人们要么闭门在家静养，要么怕被别人传染紧闭大门；三，经过这三年后，大家的腰包都不再鼓荡，没钱再去旅游消费。放开之后，虽然人们的出游意向格外强烈，并不再受核酸证明、场所码、层层加码等外因所扰，但短时间内旅游业只怕并不会迎来爆发。旅游业真正的井喷期，必然在这个暑假，到时大家可以看一看，独库公路、318川藏线会堵成什么样子，去年的独库公路和318川藏线门庭若市的车况就已经预示了今年的旅游现状。#头条创作挑战赛# #自驾云游季# #硬核探索之旅#
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