动车与高铁是现代铁路交通中的两种常见交通工具，它们在概念上既有联系又有区别。简单来说，动车是一种运行方式，而高铁则是一种技术标准。

首先，“动车”是指采用动力分散技术的列车，即列车的动力装置分布在车厢中，而非集中在机车上。这种设计使列车具有更高的牵引力和加速度，能够实现更快的速度和更好的性能。因此，动车不仅限于高速列车，还包括一些普通速度的列车。例如，中国早期的“和谐号”动车组就涵盖了不同速度等级的列车。

其次，“高铁”则是指运行在专门建设的高速铁路上的列车，其主要特征是轨道铺设标准高、线路设计时速达到250公里及以上。从技术角度看，高铁强调的是基础设施和技术条件，而不是单一的列车类型。例如，京沪高铁就是典型的高铁线路，它要求列车具备适应高速运行的能力。

尽管两者常被混用，但严格区分的话，动车更多关注列车本身的技术特点，而高铁更侧重于整个运输系统的设计与建设。比如，部分动车可以在普通铁路上运行，但高铁列车必须在专门设计的高速铁路上才能发挥最佳效能。

此外，在实际使用中，人们习惯将“动车”作为对动车组列车的简称，而“高铁”则泛指所有高速铁路服务。这种语言上的模糊性虽然方便了日常交流，但也容易造成误解。

综上所述，动车与高铁的核心差异在于它们的关注点不同：一个是列车本身的技术属性，另一个是铁路系统的整体规划。理解这一点有助于我们更好地认识这两种现代化交通工具的特点及其应用场景。