导读 8月科学教育网小李来为大家讲解下。申万巴黎新经济净值(申万巴黎申经济基金净值)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!​放量24%...

8月科学教育网小李来为大家讲解下。申万巴黎新经济净值(申万巴黎申经济基金净值)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

​放量24%,新能源大涨6%,3500点要来了

众望所归,感觉那个熟悉的A股又回来了。上证指大涨1.49%,报3477.55,盘中一度大涨到3480点,距离前期高点3500不远了。

从今天量能上来看,较上一个工作日放量高达24%,成交额一下子上涨到了8615万亿元,离万亿大关更近了。

北向资金净流入高达163亿元,北向资金的加仓力度也在逐渐加大。

慢慢地将会把资金量带动起来,量价齐升,3500点指日可待。

今天涨幅比较靠前的板块有特斯拉、新能源、汽车,都是和汽车相关的行业大涨。

申万菱信汽车混合基金盘中大涨6%以上,怡心也是很久没有看到有基金大涨超6%以上了。

白酒、医药涨势不错,白酒大涨1.24%,医药大涨3%。相对来说医药比较强势。

白酒再上涨2%左右就达到我们前期上涨高位1.35,净值达到这个位置怡心可能会采取止盈措施,对白酒进行阶段性止盈啦!

医药买的位置稍微高点,目前还没回本,回本以后会采取止盈操作。

医疗倒不用太担心,医疗本身估值低,拿了中欧医疗混合A可以长期定投。

怡心拿的中欧医疗混合C准备止盈后换成中欧医疗A继续定投。

最近新能源车比较火可能和华为造车有关,加上新源车一季度销售亮眼,从而让新能源板块一飞冲天。

新能源车似乎离我们的生活越来越近,自去年止盈以后就没有再买入新能源基金。

后续会再次根据行情来买入对应的新能源汽车基金。

现在优质赛道又多了一条,除了医药、白酒、消费还要加上新能源。

不过目前白酒、新能源目前还处于高估中,投资时需要注意阶段性止盈。

总而言之,大盘下跌不悲观,大盘上涨也不盲目乐观,按照自己的纪律来投资即可。

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#投资人寄语2022年#今天的痛苦酝酿明天的快乐

新的一年开始了,有人戏称这是21世纪最“2”的一年,果不其然,开年就画风突变,景气成长板块全线崩溃,带动了整个市场的下行。其中上证50指数下跌1.56%,沪深300指数下跌2.39%,中证500指数下跌2.50%,创业板指数下跌6.80%,海外市场中香港市场一枝独秀,其他市场全线下跌,其中道琼斯工业指数下跌0.29%,标普500指数下跌1.87%,纳斯达克指数下跌4.53%,恒生指数上涨0.41%。

年初以来申万一级行业中有13个行业上涨,18个行业下跌,涨跌幅前五名的是房地产、家用电器、建筑装饰、石油石化和银行,分别上涨4.46%、4.19%、3.54%、3.13%和2.89%,涨跌幅后五名的是电力设备、国防军工、公用事业、美容护理和有色金属,分别下跌8.31%、7.47%、5.78%、5.41%和5.39%。

元旦期间,关于2022年新能源的退坡政策正式出台,退坡幅度一如预期的30%,在新闻稿中与去年政策的不同之处在于:去年政策对乘用车补贴的车辆总数有一个200万量的限制,尽管实际执行时并没有受此制约,而今年的政策中直接把补贴车辆总数的上限给取消了,市场更普遍的解读是政策对于新能源车的支持力度变得更大。从产业界获知的情况是,包括电池厂商的排产情况环比12月都有提升,而整车厂的排产回落幅度也远小于2021年和2020年同期。这一切都表明中观行业的景气度都维持在高位,再叠加政策层面的利好,以及自2021年12月以来新能源车整个板块已经有不小的跌幅,那么在今年1月开门的几天中,至少不应该出现跌幅榜排第一的这种情况。

每年的一季度一般都是基金相对更热卖的季节,尤其是2021年的1月,更是创了有史以来的单周以及单月基金销售记录。今年按照惯例,自然是各家基金公司密集排兵布阵,推出最能打的或者是去年业绩最优秀的基金经理,遗憾的是,去年1月的单日售罄、比例配售的情况到目前为止还没有出现,总体观察目前在销和待销的基金中,这种情形预计也难以出现。

如果要分析原因,有长短两个维度,从短的维度来看,近期基金的表现一般。从长的维度来看,去年1月发行成立的多数基金都是以消费或者核心资产见长的基金经理,且多数封闭一年或者两年,在过去的一年中,该类基金基本都没有提供过赚钱效应,且当下不少都在9毛左右的位置,这些对于基民的投资热情显然是一个重大的冲击。

在某种意义上,基金经理买股票和基民买基金在逻辑上的心理驱动因素都是类似的,基金经理买景气度最高业绩增速最快的股票,基民买过去业绩最好的基金产品。从短期来看,股票的波动或者是基金净值的波动都不是问题,重要的是中期趋势,以及更长期的持续问题。从长期视角来看,均值回归是颠扑不破的规律,其中行业的超额增速必然会回归,随着行业规模的增加以及行业渗透率的提升,行业降速是必然现象。基金回报率的均值回归也是必然,固然仍然存在优秀基金以及平庸基金的表现之差,但其年化的表现差异不应该有那么大,累计复合收益率的终局巨大差异是来自于时间复利的累积效应,一个10%年化收益的基金,20年后复合收益率是570%,而一个12%年化收益的基金,20年后复合收益率是870%,差了300%,所以从某种意义上讲,投资回报不需要好很多,只要持续地好一点点就行。因此无论是行业回归,还是基金回报,当远超越于平均水平的时候,阶段性回落是很正常的。

就当下而言,下跌以后的最优选择可能还是新能源赛道。新能源赛道目前继续维持较高的行业增速水平,且景气超预期,同时股价已经连续释放多时的估值压力,筹码结构或许仍是问题,市场的声音也还不够悲观,但总体看昨天的快乐构成了今天的痛苦,而今天的痛苦则能迎来明天的快乐。

基金有风险,投资需谨慎。以上均为个人观点,不构成投资建议

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